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自行车主要零部件名词中英文对照

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发表于 2016-10-19 14:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
2153461bic01sozcxb7dlm.jpg 车架 frame/ }, r& M% r  q3 \- ]2 m
上管 top tube* S9 r4 h% y' q/ O( p  r+ \
下管 down tube, A" f5 _' n. k( u$ K* P
座管 seat tube
( g. r5 y, t, }0 E前管 head tube
+ s9 a6 N6 B: q后上叉 seat stay
' Z) J8 r7 f/ X/ b- L# m" b1 L后下叉 chain stay9 q0 U4 D$ n& m: j+ K

- {' R8 G/ i. W2 m3 X* M9 m车把、横把、把横 handlebar1 r- o- N7 y& h. {  s% ~
把套 grip  w6 v$ n+ w. O" N( J+ ^
把带 tape& _: y$ t" a* _! H/ X7 }
副把 bar end
3 J/ I. M1 ~5 R) }/ H) b; t! M/ a立管、竖管 stem1 z5 O5 g" x% G$ F$ t" {
碗组 head part  q2 y3 J, }- ]2 a) B/ ~9 E  `" q
* J0 H4 g' z7 r& X
前叉 fork' e9 Y7 a- F* N$ N
前叉肩盖 fork crown
, D0 C* s; M+ x4 _. Z& _( D' X& ]# _轮组 wheels
( d2 o4 `" U8 R7 p  k) k轮胎 tire. M! A& g! n' f, M
内胎 inner tube
& H7 a' S6 a8 i7 R0 R轮圈 rim
  O: k2 D* T# T: i: r: Y* C辐条、钢丝 spoke/ I* @: Y4 |% v
辐条帽 nipple- i. t- X+ f5 `5 C5 d' r8 T
气门嘴 valve* U9 S, l) B% W% D: b
" N3 s& Z7 v: d! Z" v; `( n" m
中轴 Bottom Bracket
  J3 e- B  I* H0 |! o7 s轮轴、花鼓 hub
3 T) h4 {5 V5 d: a+ p* E4 @快拆杆 quick release
7 E- }" s2 e6 W. X+ b; g链条 chain! j9 f) t( K$ z7 m; h, I$ k7 g( m
飞轮 freewheel1 `* ^3 s% L& `; `( P5 @
牙盘 chainwheel
' t: c2 p( h5 ], L" D曲柄 crank
, t5 B- N) e% e) m) j脚踏 pedal
) x8 ]/ r5 N3 i( e2 W( N% `5 ]; o; Q( o. t. A8 k# E
刹车、夹器 brake$ A9 T4 p3 E! j. Y9 `7 _
碟刹 disc brake
' _) d* e+ |! n! B4 v% Z  \刹车导线 brake cable/ j' ^! ^' ~3 O1 u# ^2 n0 R
刹车导管 brake cable housing. p& _: \) x; h2 R
刹车握把 brake lever
: o6 K  I# W! F  N! V% _
% ^( q( i  O: b/ Q8 c变速器、拨链器 derailleur9 w7 `* @" Q3 D" g# _( R# C
变速导线 derailleur cable
- @, y& @5 p8 x5 d- |2 a手变 derailleur lever / Shift Lever5 r+ ]% ~. }3 p4 Y5 S2 T3 F- G0 L
% v$ R" ]; A: Z- D, J" U# o2 v
座垫 saddle
7 c* \2 |/ U! Q- Q座杆 seat post
0 p5 e3 p5 r) V" W/ d& Z座杆箍 seat post clamp
. g5 P! W  I/ |
0 C, N) D( M* V后避震 rear suspension
% ^! G) F6 e- k避震前叉 suspension fork3 K6 m3 C( {( Z0 m: e0 T
8 m, Q9 K. Z3 K4 B. M
" R2 B) I0 `. o2 g
入门级公路自行车部件选购. |7 J' i* \& e3 }# n7 `

/ j( p. \# A# H0 T7 Y车架:
. p+ R3 c- l: H2 y* p4 @, x6 u# C1 u( e! r    车架是一辆公路车最重要的部分,应当根据车手的身高等数据来选择。我们通常见到的公路车架标号48、52等,是指车架立管的长度,这一指标对于选择适合自己的车架没有太大关系,因为高矮可以通过调整车座的高度来达到。真正决定车架大小的是上管的水平长度,因为现在许多车架是压缩型菱形车架,上管与地面并不平行,所以要测量的是水平长度。非常粗略地讲,51厘米上管长的车架适合170厘米左右高的车手,53厘米的车架适合180厘米左右的车手。车架的材料有钢、铝合金、钛合金、碳纤维等几种,钢的重,钛合金和碳纤维的较贵,铝合金车架重量轻,强度好,价格较低,是入门车手的首选。
* p+ y( S0 d# Z6 T前叉、碗组:( D! p! F4 m& G
    前叉可选择铝合金和碳纤维的。半碳公路前叉集合两者的特点,性价比较高。碗组是前叉和车架的连接部分,公路车多用隐藏式碗组。
& Y6 i5 }8 B! L( O. g1 b车把、把立、把带:: K& h9 o0 I; }% r1 ^, N6 u4 \& _
    公路车弯把多为铝合金和碳纤维材料。把立对强度要求很高。把带缠绕在弯把上,长时间与手接触,要求吸汗、吸震、手感舒适,这东西的钱不能省,应当选择档次较高的。
, ^2 W3 H1 ~4 y4 J手变、线、线管:$ c  w6 C# `6 L% k2 _; G0 A- q
    入门级的公路车应该使用手变,集成了刹车和变速,操作更安全、快捷。自行车是依靠车线的传动来变速和制动的。可选择SHIMANO套件。
  h, [, g% e" R+ o# ]  t6 m+ V坐垫、座管、管夹:
3 t1 H; s6 v. R4 Y    铝合金座管便宜也较常见,碳纤维座管吸震效果好,轻量化,但价格稍贵。座管是通过管夹固定在车架立管上的。坐垫的舒适性和透气性非常重要,决定了中长途骑行的舒适性,所以建议购买质量、设计优秀的意大利品牌坐垫。
5 ~4 w# f1 c; W前轴、后轴、快拆:7 f/ q- [+ Y7 Y* N2 R; z% {
    前、后轮轴又称花鼓。讲究耐用,转动舒畅、“润”,它对整车的骑行感觉有较大影响,值得投资。为了运输和安装方便,公路自行车上使用了快拆拉杆,拉杆轴为凸轮结构,依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的。8 W: q: h$ l6 g% y7 O
中轴、牙盘、曲柄:  n* e" a4 S( E4 ^" ~7 t
    这三个部件是配套使用的。中轴一定要选择一体式密封中轴,分为方孔和梅花孔两种。公路自行车上的牙盘齿数最常见的是大盘52齿,小盘39齿,也可根据车手的需要选择其他齿数的。曲柄的长度注意要和车手的身高、腿长相应。9 z" a4 t; M7 R/ h6 ~7 }
车圈、辐条:
9 w1 D5 M$ D5 T" j" b, D3 e    要想跑得快,一对好车轮必不可少。车圈一般常见的是铝合金的双层圈,强度不错。辐条是车轮的骨架,和条帽一起配套购买,编圈可最是考验车店修车师傅的手艺。
4 k- w5 S% i/ E! p- q6 e4 N内胎、外胎、衬带:
1 {" Y, }: I" V) x- h    内外胎是消耗品,购买时候注意规格尺寸和车圈配套,另外要多买几条内胎备用。衬带垫在内胎和车圈之间,在外面是看不到的,主要作用是防止内胎被车圈辐条孔硌穿。
- V, Z: z1 s8 }变速器:
6 N" u5 a9 A% k0 B3 ^6 J; D    变速和传动系统,以日本的SHIMANO和意大利的CAMPAGNOLO最为常见,国内SHIMANO的产品价格便宜一些,容易购买。" ~) a- Z7 Q+ q$ N$ `
夹器:  B) [/ M0 u0 I
    夹器即车闸、刹车,性能的好坏和车手的安全有很大关系,多投入一点是值得的。应该选择双轴可调节刹车行程的夹器。
" |) q- H* Y! c& E9 y8 x1 j  U飞轮:+ ?# H9 m& [2 j$ x+ d' g
    可根据自己主要骑行平路还是山地,选择不同齿数搭配的飞轮。公路飞轮有8速、9速、10速的,注意要和手变、变速器配套。
' e8 V! a! n' J8 n0 d链条:
, b) _6 Z* O0 \5 E2 `    SHIMANO的就不错,注意链条和飞轮的新旧程度要一致。
3 I$ X! w: f2 c7 [" k. s脚踏:
) y$ v; j& T, S. e6 @    公路自行车常用的是自锁系统,由自锁踏板和自锁鞋子组成,可以显著地提高蹬踏效率,速度更快。鞋子和脚踏需配套购买。
% p+ g( ?. r% t: }: s公路自行车上的其他附件:
% u2 b" O% b0 u    水壶架、水壶、座管包、便携修车工具、气筒、码表等。% y3 ^7 s4 n5 y: r2 ~
车手身上的装备:
# _" H. Z: V* X) P# t7 n" d    头盔、眼镜、骑行服、骑行裤、手套、锁鞋等。- u+ |* h: S9 x
    对于业余公路自行车爱好者来说,安全和舒适是第一位的。不带头盔,脑袋遭殃。不穿骑行裤,屁股受老罪。特别是头盔,你可以什么护具都没有,但头盔至少要买一个。$ c7 l3 U, w$ Q# I& ]# A

5 C) j9 @: D; v( t8 r; c& s, I9 \: Y; O7 k9 D# m
自行车的维护保养
4 F" X+ Y  W: ?' Z4 n6 y& `) x* t% ?- a; j# H0 B! k' L1 n
判断你的车是否正常的几个简单方法:
$ P6 U$ R/ ]8 g0 W+ U1. 花鼓5 w( j" {* D4 y" D4 Y
横向摇动车圈,不产生松动的为佳。
% L) d5 b4 O9 O) ?2 I2. 鞍座! e/ v8 C6 e( l
上下左右摇动也不产生松动为佳。' x; e- T3 S" [. ~" C& B: S
3. 刹车0 @7 |& O& W6 [% x" s
操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳;刹车块能够正确地与车圈接触为佳。/ Q/ r, j$ |: J0 N- r  Y
4. 辐条
6 w- t; @) n9 y2 r  _辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳。
. C6 r) e% k7 F; A  W; ?4 I5. 牙盘2 J- |) u" Q4 e3 {
旋转曲柄时无横向及纵向偏移的为佳。为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损。# R4 r' N$ p7 Y4 X/ b. C& H' V
6. 脚蹬
; y9 s# u$ t7 n4 ?9 L& ]  v上下方向摇动也不会产生松动的为佳。9 H6 l5 y2 s/ q, ]0 G; x
7. 中轴
5 m( L. }- ^2 ?4 V! P沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳。
  }0 D, ]$ A* C6 B. P8. 变速内线' \9 W/ a8 r+ U/ n3 J& R- s! W
选择无松弛变形,笔直的内线为佳。变形的变速线不能保证正确的调整。) E) S" {$ M2 ]5 J: _+ q
9. 前变速器: {: B' |$ g- W' g; d$ {
牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2毫米。6 o0 R8 ^3 w, E$ P4 M
10. 把手+ S; ]+ R. E! ]7 B4 B8 f
左右方向摇动也不产生松动为佳。
& z+ @. u" M* z6 r5 v11. 气嘴- m. W; C0 v3 ?  R+ S
气嘴与车圈近似成直角状态的为佳。2 n! _, E+ i8 M  C/ X+ ]
12. 车头碗组
. k# M0 V" X( }* [7 Y  E前后方向摇动手把也不产生松动的为佳。3 u2 z: Y. c3 `& [2 G# y* \& V
13. 刹车手把
( x; \; J# A' i7 s3 T2 T1 X轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳。3 {7 E2 O7 p! w- b9 [6 S3 Y

4 d( |- |9 e  B7 z: S+ C1 l维护与保养须知:
0 C) A6 S/ S3 a* A- `
* e! d1 ~6 K' F% n1. 对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏得不厉害,用布擦净即可。2 ]$ `. T4 m' s: h
2. 细小难擦的部位请使用刷子刷净。6 x5 c* C; M: h4 s% ]; B! q
3. 链条是最容易脏的零件,使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油。: C# }4 k* A# J2 [
4. 用干布将水气擦干。2 }7 K) C+ N5 T" s& [5 `
5. 在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用。注油的部位:齿轮和链条、变速杆内部及刹车手把、变速器、脚踏轴部。注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。$ @, Q' \  W+ K" O

3 j" n" \% C$ g  g4 p& v 215351iphp4vpips3338x9.jpg
' d# ?; @, l& j+ u: X9 ^  w% y7 B( d7 W) m
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