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自行车主要零部件名词中英文对照

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发表于 2016-10-19 14:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
2153461bic01sozcxb7dlm.jpg 车架 frame
7 e' V. j2 u# |: J; k3 h上管 top tube1 t8 w& w$ j& O; N
下管 down tube
6 Z/ C7 B' G! E座管 seat tube
$ _6 b$ f# \  u% t# a" v前管 head tube* E6 N* z' \9 r7 ]3 D
后上叉 seat stay7 G  K7 u' U( w; E
后下叉 chain stay
* m8 D! O5 a& ^* A; J  n: j$ ?9 m% J! o! V' E
车把、横把、把横 handlebar
; h* Y8 N6 k4 t) d把套 grip- ^; i/ C( T2 m' I7 J
把带 tape% k: ^* R6 x0 c* G( j$ a2 j
副把 bar end
1 o( V1 u" g- N7 w3 E4 ?' X9 x, `立管、竖管 stem. j. K; s$ I; i
碗组 head part
! L; B! v" _5 ~. _8 G6 a/ E
$ `5 \: L6 Z/ r' t$ c6 \前叉 fork
5 D# X/ D) m% I% S5 O) n4 F, o: U前叉肩盖 fork crown
% \4 G5 X! Z+ C5 J; f) t  k轮组 wheels1 K& N) R, b7 B
轮胎 tire: V1 [  v3 ~4 m% N
内胎 inner tube
$ n7 Z, }7 G: r( ^9 X轮圈 rim8 ^" F0 ?/ \. s
辐条、钢丝 spoke. s! B- f0 {( \* a, K
辐条帽 nipple# b3 C1 ^0 N, g# Q' M" Q
气门嘴 valve+ |8 H7 t6 H4 Q6 c

- W. Z) d' @% h中轴 Bottom Bracket
8 y; v. F. W+ a7 l( g# q& s轮轴、花鼓 hub8 M8 J8 v( _. V! G  |) J
快拆杆 quick release
. ^# H5 ^  a0 X2 b链条 chain6 O( ]& }$ a5 l  p# e
飞轮 freewheel
; `2 J0 D3 W( H0 c3 y1 Q* y: Z  j! `牙盘 chainwheel5 ]- O; y! `# {3 c+ p
曲柄 crank4 @& G$ r3 D& ~$ ?) w
脚踏 pedal
( B$ u- g& _8 E% |$ g( o. c/ S4 w, N8 x0 N6 L
刹车、夹器 brake+ `! J6 `) K# g
碟刹 disc brake8 p% h3 E1 [& `
刹车导线 brake cable
) E9 N' G$ o, _1 c6 j/ `刹车导管 brake cable housing
5 P% i. @* \3 h' D- H. G4 @9 k" z刹车握把 brake lever
, c- Q7 i) P4 z2 a( j
$ I# U, y& k0 Y$ J8 f+ X/ T变速器、拨链器 derailleur2 P% b8 k0 S3 ]  ~* F* X; [
变速导线 derailleur cable) j: i3 [7 i7 A; t/ @5 c6 L4 S
手变 derailleur lever / Shift Lever: a) n$ j' L5 E* f) Q& z
. E0 {0 v- P1 a6 {! D
座垫 saddle5 `! J& \: h) z% A2 \2 s1 @, ?
座杆 seat post/ T0 F# ^. {" j
座杆箍 seat post clamp: }" S  b5 e- }4 i  L3 B+ [

) v/ k2 y5 f: @后避震 rear suspension
3 n  n0 e0 q" L7 ?" m: K避震前叉 suspension fork  Q6 J2 z/ T4 G

1 o" m  C$ i# C1 i
% b& ?6 A; @8 v8 q0 M5 q) a入门级公路自行车部件选购) t  [- u: k3 f  z. x. x% _  b/ x
) J7 K, ?- ?; W6 j7 H3 r) h( ?" ^1 N
车架:0 f1 c% _9 z8 ]7 K8 N2 F# Z
    车架是一辆公路车最重要的部分,应当根据车手的身高等数据来选择。我们通常见到的公路车架标号48、52等,是指车架立管的长度,这一指标对于选择适合自己的车架没有太大关系,因为高矮可以通过调整车座的高度来达到。真正决定车架大小的是上管的水平长度,因为现在许多车架是压缩型菱形车架,上管与地面并不平行,所以要测量的是水平长度。非常粗略地讲,51厘米上管长的车架适合170厘米左右高的车手,53厘米的车架适合180厘米左右的车手。车架的材料有钢、铝合金、钛合金、碳纤维等几种,钢的重,钛合金和碳纤维的较贵,铝合金车架重量轻,强度好,价格较低,是入门车手的首选。
+ p* Q1 p( @- _- T7 u前叉、碗组:
& F! d/ a+ \' K) s4 H) Z    前叉可选择铝合金和碳纤维的。半碳公路前叉集合两者的特点,性价比较高。碗组是前叉和车架的连接部分,公路车多用隐藏式碗组。
7 Q2 [7 \7 ?$ {& j: m  K车把、把立、把带:
* y: L( P% h% Y    公路车弯把多为铝合金和碳纤维材料。把立对强度要求很高。把带缠绕在弯把上,长时间与手接触,要求吸汗、吸震、手感舒适,这东西的钱不能省,应当选择档次较高的。9 U0 C1 J9 U& X2 S8 V
手变、线、线管:
8 F5 s6 w- V& C" W    入门级的公路车应该使用手变,集成了刹车和变速,操作更安全、快捷。自行车是依靠车线的传动来变速和制动的。可选择SHIMANO套件。
3 }4 i. W4 j  f: u1 w! f/ P$ _/ P坐垫、座管、管夹:
4 u, Z5 H2 C5 H2 d( m9 b% X    铝合金座管便宜也较常见,碳纤维座管吸震效果好,轻量化,但价格稍贵。座管是通过管夹固定在车架立管上的。坐垫的舒适性和透气性非常重要,决定了中长途骑行的舒适性,所以建议购买质量、设计优秀的意大利品牌坐垫。
0 X3 g( q( p+ k5 m: n前轴、后轴、快拆:/ j+ u! j& ?2 t/ B% `
    前、后轮轴又称花鼓。讲究耐用,转动舒畅、“润”,它对整车的骑行感觉有较大影响,值得投资。为了运输和安装方便,公路自行车上使用了快拆拉杆,拉杆轴为凸轮结构,依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的。
5 r1 D/ C- l1 n中轴、牙盘、曲柄:
5 C4 `6 r3 G8 k- B6 q( G    这三个部件是配套使用的。中轴一定要选择一体式密封中轴,分为方孔和梅花孔两种。公路自行车上的牙盘齿数最常见的是大盘52齿,小盘39齿,也可根据车手的需要选择其他齿数的。曲柄的长度注意要和车手的身高、腿长相应。
1 }& `3 J. {& o6 H4 q& Z车圈、辐条:! o0 r) m7 A7 U8 {& u  i4 L% b5 P
    要想跑得快,一对好车轮必不可少。车圈一般常见的是铝合金的双层圈,强度不错。辐条是车轮的骨架,和条帽一起配套购买,编圈可最是考验车店修车师傅的手艺。. {0 T: s6 U  m8 G7 w5 }9 c( K
内胎、外胎、衬带:
1 @+ f1 R/ F& L. k    内外胎是消耗品,购买时候注意规格尺寸和车圈配套,另外要多买几条内胎备用。衬带垫在内胎和车圈之间,在外面是看不到的,主要作用是防止内胎被车圈辐条孔硌穿。
' }! M( [& m, b1 p8 J3 i! v变速器:0 r  C9 u4 r8 G# o; {
    变速和传动系统,以日本的SHIMANO和意大利的CAMPAGNOLO最为常见,国内SHIMANO的产品价格便宜一些,容易购买。3 z$ _1 u. s/ {6 n3 v0 [7 a
夹器:! G9 Q; r" E) S7 {* S
    夹器即车闸、刹车,性能的好坏和车手的安全有很大关系,多投入一点是值得的。应该选择双轴可调节刹车行程的夹器。1 d2 C+ \7 y& Q/ p3 M$ \2 l
飞轮:
7 t/ x) u1 K. q4 L$ u    可根据自己主要骑行平路还是山地,选择不同齿数搭配的飞轮。公路飞轮有8速、9速、10速的,注意要和手变、变速器配套。
5 Z2 c0 C) y) X( ?1 X6 M链条:3 R  A  t! ]; Y0 E7 f- j
    SHIMANO的就不错,注意链条和飞轮的新旧程度要一致。' Z% b1 X+ H6 p: p% D7 t  a
脚踏:
. c* c) r4 h- q    公路自行车常用的是自锁系统,由自锁踏板和自锁鞋子组成,可以显著地提高蹬踏效率,速度更快。鞋子和脚踏需配套购买。
: K' F; J& x2 f/ u公路自行车上的其他附件:4 T/ a1 z0 f, L6 j: d
    水壶架、水壶、座管包、便携修车工具、气筒、码表等。! `1 a% K6 b. }) a+ b
车手身上的装备:
- }9 Y8 J8 @; ?, h4 O) l& `    头盔、眼镜、骑行服、骑行裤、手套、锁鞋等。1 E. d7 p7 Y. o, h  h- S
    对于业余公路自行车爱好者来说,安全和舒适是第一位的。不带头盔,脑袋遭殃。不穿骑行裤,屁股受老罪。特别是头盔,你可以什么护具都没有,但头盔至少要买一个。
2 V1 k  G5 C( `! G& N) S/ _6 V9 ]: J4 l& O1 X9 t: {

# N: j6 E: l5 t. O自行车的维护保养
6 }( d6 n5 u5 ?$ G! z0 X7 O+ s6 C0 E% n# g9 f  J- F
判断你的车是否正常的几个简单方法:
6 g; H# y7 n! Z1. 花鼓9 y% T4 K2 m4 {, q
横向摇动车圈,不产生松动的为佳。8 c! a' u* N4 \+ g: K
2. 鞍座2 ]! b2 \" d1 q) q
上下左右摇动也不产生松动为佳。
1 E' Q% E  T6 o3 `) F3. 刹车
. j; x8 d2 b% V& U' [- r操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳;刹车块能够正确地与车圈接触为佳。( S' G6 F7 \1 C# n
4. 辐条( D% S* _& H5 M
辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳。3 e$ z9 Y& H4 G+ `% T7 s' G2 ~
5. 牙盘4 v, C# M2 M& l- O8 d1 L) I
旋转曲柄时无横向及纵向偏移的为佳。为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损。
' {" D5 i9 I: j, a8 k; a& `0 S6. 脚蹬
( R% y; `5 l  J3 e: }. d上下方向摇动也不会产生松动的为佳。
  l6 l/ @+ q1 p4 Y7. 中轴
$ {4 y: u: v6 v, z% w' x沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳。
0 h7 t: z2 e4 f) J+ o$ x8. 变速内线
, R/ J. D8 W. Q3 r: x! D5 [4 y选择无松弛变形,笔直的内线为佳。变形的变速线不能保证正确的调整。3 \# B$ B  ]* Y' e# {
9. 前变速器+ v3 v6 Q/ i- l% B
牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2毫米。/ j1 t) b8 ?# L
10. 把手
7 c- h8 X" y& o* w左右方向摇动也不产生松动为佳。
# a" K# u& p2 g) ?3 |; j- k11. 气嘴
8 Z" W4 x3 ]  `/ u" A( I3 N气嘴与车圈近似成直角状态的为佳。
3 z& J0 \; r* k4 K12. 车头碗组2 t/ w7 j& Y7 ^+ l! m; y1 r1 ]
前后方向摇动手把也不产生松动的为佳。) `" o/ W" ~6 A' f
13. 刹车手把: Z+ g0 v7 Q8 w/ a( d
轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳。* ]6 W0 B6 C1 \" ~3 O/ z

2 F# A! I# z) C: T  \- ~" H) d维护与保养须知:
7 ^- K* M4 Q$ M) L+ \* b5 y) J9 \" i  y( s/ S6 B; Y
1. 对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏得不厉害,用布擦净即可。& Y4 r8 V* e8 V0 M) M! X% p7 W
2. 细小难擦的部位请使用刷子刷净。+ Q8 H1 d# C9 ?" W' m8 Z* r
3. 链条是最容易脏的零件,使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油。
3 n, n1 w7 j) ]7 q4. 用干布将水气擦干。5 J8 d: u5 A, n) R" n* n$ Q
5. 在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用。注油的部位:齿轮和链条、变速杆内部及刹车手把、变速器、脚踏轴部。注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。, M& E' t7 ]+ j4 u5 K

# y5 [" Q# ~4 x1 f 215351iphp4vpips3338x9.jpg
" Q7 m+ G5 h7 ?/ }. t) p; n2 k: y8 T+ p* `
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