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自行车主要零部件名词中英文对照

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发表于 2016-10-19 14:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
2153461bic01sozcxb7dlm.jpg 车架 frame
; }+ P, z. M! a7 M+ G1 k+ y  ]. F* b上管 top tube
% E5 D  a# F# C5 `下管 down tube2 F) q9 D$ I/ v1 c, b
座管 seat tube
% u) x: I* k- Y( t# D) o; M6 n前管 head tube# {$ D% L0 y6 U; h7 Y
后上叉 seat stay0 M+ h, ~. W/ b1 a0 f- k
后下叉 chain stay- u& _) C& L3 J+ }; r. S7 i

+ Z6 _4 c2 }+ ^: M. ~+ p4 o车把、横把、把横 handlebar8 e+ y! r: w) s' n' e3 _: g
把套 grip
- v1 J  ]& @: G: @# C, X% ?3 A3 h+ w把带 tape: H/ C7 h1 O! a
副把 bar end
1 T  q& Y6 J$ E. |: [立管、竖管 stem
2 z# ^7 x: ]) Q6 m4 F碗组 head part8 A& ?5 I% O1 h% Z: |, f

* A6 L( j! ^/ ]) g( _- h前叉 fork- l9 }& M  o( D8 p1 M. B
前叉肩盖 fork crown. l  }" C6 Y& Y5 `
轮组 wheels
- T( i/ O  y/ v* _9 S轮胎 tire
/ Q5 w- _# _5 P- @内胎 inner tube. g9 O9 d+ D/ x$ h
轮圈 rim
  j7 T4 N4 }* d, B辐条、钢丝 spoke9 {1 g; g5 Z& c: n7 y/ ~
辐条帽 nipple
4 p/ t$ g8 }! f& N气门嘴 valve8 j1 o4 n2 j- d8 B

- y/ }+ y! x/ G; Q: D, b中轴 Bottom Bracket+ a1 D4 v6 c* t7 n4 u
轮轴、花鼓 hub
: ~. m! z& m+ ]" C) D快拆杆 quick release
. `. T( V7 ~- X5 E& V6 W链条 chain
: g: o9 K$ d; q飞轮 freewheel4 f7 k6 Q# A! `% L7 A' T
牙盘 chainwheel
" a. k3 g8 Z5 _, F  ?$ M$ t: u6 h曲柄 crank
8 c  o4 C" ^3 u( U; d: w  M! H5 n脚踏 pedal7 T: E0 f0 v6 O4 D" q" A& ~9 i$ B
7 x$ y  d0 h' \2 n' q6 A; E, j8 x1 S
刹车、夹器 brake8 ]( l6 V" w% @& G' }* a
碟刹 disc brake
. J, D( X; F! W6 M刹车导线 brake cable# q% ]& y0 j" C( _- P. r
刹车导管 brake cable housing5 C6 A* K: n8 s  \1 V/ ?- }$ `0 i( \
刹车握把 brake lever3 {/ w, S7 @" e

* w) X* C6 R* Q/ L1 r& t变速器、拨链器 derailleur
' I/ x/ d  G6 \- _) \变速导线 derailleur cable
8 I, o4 o5 X9 s3 n5 o手变 derailleur lever / Shift Lever+ i' k; }8 o6 z/ @  s9 x

; z5 u% r1 q; u! q3 J  g& s座垫 saddle3 I! ~5 K3 m  ], k
座杆 seat post( ]: U: N( ^! R3 [3 ~- O; A
座杆箍 seat post clamp; w7 k# q5 e7 K7 K+ v8 b

0 n4 e/ E; J2 i6 O2 _( x" Y后避震 rear suspension
, r& h8 P5 C7 J$ y, A避震前叉 suspension fork
- A0 X7 v9 M2 I* l' b, z/ g& V" p9 t' I% x
  m7 l" N) N' ~8 n) M  n/ o2 E
入门级公路自行车部件选购
# Y# ~* T: h  _, u; p
2 K) I$ E( _. d: D车架:9 _* z0 x* r8 u9 `. _5 k# W
    车架是一辆公路车最重要的部分,应当根据车手的身高等数据来选择。我们通常见到的公路车架标号48、52等,是指车架立管的长度,这一指标对于选择适合自己的车架没有太大关系,因为高矮可以通过调整车座的高度来达到。真正决定车架大小的是上管的水平长度,因为现在许多车架是压缩型菱形车架,上管与地面并不平行,所以要测量的是水平长度。非常粗略地讲,51厘米上管长的车架适合170厘米左右高的车手,53厘米的车架适合180厘米左右的车手。车架的材料有钢、铝合金、钛合金、碳纤维等几种,钢的重,钛合金和碳纤维的较贵,铝合金车架重量轻,强度好,价格较低,是入门车手的首选。9 M! k0 z5 q7 P% q! _/ X
前叉、碗组:! X$ `- X5 ?' j) w4 o* s. \- |+ a# x
    前叉可选择铝合金和碳纤维的。半碳公路前叉集合两者的特点,性价比较高。碗组是前叉和车架的连接部分,公路车多用隐藏式碗组。
8 q/ k3 E0 ]( g( `车把、把立、把带:9 c7 Y3 c5 S$ K+ J7 m
    公路车弯把多为铝合金和碳纤维材料。把立对强度要求很高。把带缠绕在弯把上,长时间与手接触,要求吸汗、吸震、手感舒适,这东西的钱不能省,应当选择档次较高的。
8 ]6 O/ F' T0 ?- h" t$ p# @9 a5 E手变、线、线管:% s0 J7 W2 C: I/ M
    入门级的公路车应该使用手变,集成了刹车和变速,操作更安全、快捷。自行车是依靠车线的传动来变速和制动的。可选择SHIMANO套件。
, h# ?! @" T% g- X$ O% Y% z. _' f8 Y' Q坐垫、座管、管夹:
( v! n7 O, B7 J9 m" ?9 A    铝合金座管便宜也较常见,碳纤维座管吸震效果好,轻量化,但价格稍贵。座管是通过管夹固定在车架立管上的。坐垫的舒适性和透气性非常重要,决定了中长途骑行的舒适性,所以建议购买质量、设计优秀的意大利品牌坐垫。2 S+ [6 `/ ]. f! W9 ?6 A
前轴、后轴、快拆:
) _- |& f6 S' L' H; G  B' ]    前、后轮轴又称花鼓。讲究耐用,转动舒畅、“润”,它对整车的骑行感觉有较大影响,值得投资。为了运输和安装方便,公路自行车上使用了快拆拉杆,拉杆轴为凸轮结构,依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的。9 w! \3 I, z: i0 D) p$ I, k
中轴、牙盘、曲柄:7 k% k, o5 K- n& d( b* @
    这三个部件是配套使用的。中轴一定要选择一体式密封中轴,分为方孔和梅花孔两种。公路自行车上的牙盘齿数最常见的是大盘52齿,小盘39齿,也可根据车手的需要选择其他齿数的。曲柄的长度注意要和车手的身高、腿长相应。9 u  s, w- i% l( }) O; Z
车圈、辐条:' i9 R7 N( W7 n& r+ J8 A
    要想跑得快,一对好车轮必不可少。车圈一般常见的是铝合金的双层圈,强度不错。辐条是车轮的骨架,和条帽一起配套购买,编圈可最是考验车店修车师傅的手艺。
; a% {2 w  V* T6 f内胎、外胎、衬带:
  ~' ~* i/ d6 u    内外胎是消耗品,购买时候注意规格尺寸和车圈配套,另外要多买几条内胎备用。衬带垫在内胎和车圈之间,在外面是看不到的,主要作用是防止内胎被车圈辐条孔硌穿。
, Y% q: j+ G  n变速器:" W! m2 B3 P) D2 j
    变速和传动系统,以日本的SHIMANO和意大利的CAMPAGNOLO最为常见,国内SHIMANO的产品价格便宜一些,容易购买。0 @- ~8 E5 n* z* V" K( m' \- |
夹器:  \; K: P# r0 e8 W/ t( Y$ K
    夹器即车闸、刹车,性能的好坏和车手的安全有很大关系,多投入一点是值得的。应该选择双轴可调节刹车行程的夹器。# `( d6 w% z* l( l7 p
飞轮:
1 m; F( k% \' j& [+ P    可根据自己主要骑行平路还是山地,选择不同齿数搭配的飞轮。公路飞轮有8速、9速、10速的,注意要和手变、变速器配套。
# v# ^4 ?+ F4 M6 `- [链条:* x( q4 @; V2 \
    SHIMANO的就不错,注意链条和飞轮的新旧程度要一致。
; a! m% m2 e6 z" d1 Y脚踏:
9 x7 `7 u) a' u    公路自行车常用的是自锁系统,由自锁踏板和自锁鞋子组成,可以显著地提高蹬踏效率,速度更快。鞋子和脚踏需配套购买。4 s# b1 c3 P" D0 [6 r4 s
公路自行车上的其他附件:* U, }6 |$ K& q5 C3 B
    水壶架、水壶、座管包、便携修车工具、气筒、码表等。
! O4 l; c- d0 |5 E& T车手身上的装备:
$ T- B7 I7 o2 ]" \* n7 |0 |    头盔、眼镜、骑行服、骑行裤、手套、锁鞋等。
: p* o$ h  K0 L" e, x  }5 }' q' @    对于业余公路自行车爱好者来说,安全和舒适是第一位的。不带头盔,脑袋遭殃。不穿骑行裤,屁股受老罪。特别是头盔,你可以什么护具都没有,但头盔至少要买一个。3 {0 w  ?6 u  s  h1 ?" y* n
: ]: K6 Q( E2 `* {8 L, c
+ }5 y5 u! v1 \/ b
自行车的维护保养
1 ?1 T5 T* h. N/ {" k* {8 w3 l5 `' K
; e" ^! A9 v+ O. z9 }8 K7 T判断你的车是否正常的几个简单方法:
* t! O' _0 }9 s+ ]' w1. 花鼓) s0 q* }$ b7 i8 K
横向摇动车圈,不产生松动的为佳。
8 \7 V  q6 v% b# j2. 鞍座. K) ?3 ]' T2 a- o: Y. S7 d
上下左右摇动也不产生松动为佳。% w4 O, }3 M* `9 @: Q  ?# @
3. 刹车. `  A, b, e! w3 J  S- K0 v+ h
操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳;刹车块能够正确地与车圈接触为佳。/ F9 c+ a1 L( Z7 E
4. 辐条: o/ D  R8 ]+ M
辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳。
6 p9 f& [8 X/ M+ Q5. 牙盘* b' b* b9 w' A7 _! r9 v8 Z$ z+ V
旋转曲柄时无横向及纵向偏移的为佳。为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损。% y$ d, P2 n: M" `: d4 H3 W0 i
6. 脚蹬8 T6 Y+ x1 F0 h) |+ w4 D
上下方向摇动也不会产生松动的为佳。( j6 x) V$ J6 G9 Z3 V
7. 中轴3 ~# y+ s& ^7 R: M; C) Z* z
沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳。
- {% J- V1 b: r! f8. 变速内线" h6 H5 g( n5 M: `$ q- g
选择无松弛变形,笔直的内线为佳。变形的变速线不能保证正确的调整。) E2 T( y7 _- _
9. 前变速器& I; {% B, H( `$ V$ f
牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2毫米。# [9 @, U5 A+ o5 @% O" I& ?
10. 把手( F, K! J6 e& w$ p
左右方向摇动也不产生松动为佳。4 y0 O5 o& k; _: E# |
11. 气嘴/ A, E/ A4 v7 J4 Q" E. G
气嘴与车圈近似成直角状态的为佳。
) j- V$ }! o& T/ G12. 车头碗组$ B& M2 s+ a7 }  G* v* u+ d
前后方向摇动手把也不产生松动的为佳。" t, x, G- }9 y$ H# I+ Q9 g  J# V
13. 刹车手把
- J$ h$ J7 y# W3 y' f; D* Y轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳。
1 `+ W# t% C$ D# n
( p+ g! q9 H' z6 E; H* d, e维护与保养须知:* a5 ~! b( G) x3 W6 n' [
, {% W5 C8 P" }% |
1. 对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏得不厉害,用布擦净即可。
/ B3 ~/ g+ s7 h( \+ p2. 细小难擦的部位请使用刷子刷净。( p" k+ Z# R- i$ ~1 ]  K# e
3. 链条是最容易脏的零件,使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油。( U9 D2 Q' r# L0 c: v
4. 用干布将水气擦干。
6 u. x4 X5 {# C( U9 F! _- o$ V5. 在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用。注油的部位:齿轮和链条、变速杆内部及刹车手把、变速器、脚踏轴部。注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。
! J7 G' X" K* u! h# C8 i- n( f& n) t1 F# }! }6 p
215351iphp4vpips3338x9.jpg 5 G' k4 b+ Q2 i; U4 h# a% t

" @' h' S7 Z! n: V5 y  X
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