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自行车主要零部件名词中英文对照

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发表于 2016-10-19 14:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
2153461bic01sozcxb7dlm.jpg 车架 frame) s4 _3 p! s, H3 o. b7 U% h5 @
上管 top tube/ m. Q! x0 Y- L& t$ e
下管 down tube4 x! B+ d1 x" J
座管 seat tube
( b$ J0 }( q6 T# L* T" t" X) t1 b! N前管 head tube
5 ?6 ~8 e; R/ j' _6 W: s后上叉 seat stay# o- ~/ V; x8 [+ S
后下叉 chain stay
- _. b6 \( g7 N. a+ m0 b. x: L" X+ O3 Y  `9 R& F# n1 K- M# S: k
车把、横把、把横 handlebar
0 x0 c, ]& e; h/ t把套 grip) _. d# O! z& w
把带 tape
" [& Q6 ^/ i4 [/ U- m1 ^$ w副把 bar end
/ H: o8 j' V% n& O/ z2 c立管、竖管 stem
/ ~) r0 d3 o0 M/ B, @$ Q& E碗组 head part$ ?* K/ I+ `2 H

2 i& f6 O  e9 f1 V前叉 fork
, V3 |0 i1 V% P前叉肩盖 fork crown
& L2 T6 K! j$ }4 ]) _轮组 wheels
# ?4 V' r4 y5 F) t" q" \轮胎 tire
7 r. @$ j+ J# O* y9 ?2 d内胎 inner tube7 \% q) R' H" Z  g7 S) ~
轮圈 rim2 u# u/ z: r3 G# ~% ~/ B7 O) ?5 @1 Y
辐条、钢丝 spoke+ J8 N- D1 [% z% r. ?* J
辐条帽 nipple
5 j. B9 H8 {# D( w& F气门嘴 valve1 }& N# u3 j# h9 ?
2 e" K8 X, A1 K* I* l5 k; B' y
中轴 Bottom Bracket. w* f5 r. |& f3 z4 ^# d6 W
轮轴、花鼓 hub
( U/ y2 Y# ?" ?% \/ V快拆杆 quick release! }  c; `. ?: Q0 P3 s: i  [
链条 chain! f& L0 z; s% g! k4 s% M* J  O7 y' t
飞轮 freewheel
' Q# t% O) l6 |2 _6 j+ p牙盘 chainwheel
, E3 j& e$ L0 y& I曲柄 crank
) ?- _4 W; E2 N  H; b脚踏 pedal
4 \6 k3 [3 f- U
2 m6 F( V, `  `2 L9 v- T刹车、夹器 brake
* W7 ^; l& r9 l+ ?$ V$ f  v碟刹 disc brake$ M% t4 @, t" u
刹车导线 brake cable
2 C: h& o% Z- `0 u& C4 z( q刹车导管 brake cable housing
4 a: M; m- V3 @2 [& R刹车握把 brake lever$ f9 q! x! U6 @; z
1 R9 P3 e9 J( J: {
变速器、拨链器 derailleur; u9 n) l! s! k4 m% D
变速导线 derailleur cable
2 b, ?  g$ L. L* z4 B1 Z手变 derailleur lever / Shift Lever# q  r* o3 y5 U6 O2 a5 m

# c  z& p2 {& J$ g' {. O座垫 saddle: R  l4 n/ U0 l+ v/ V; C
座杆 seat post
! N0 C$ [% q# X) `座杆箍 seat post clamp
, Q0 s/ P7 l" J' r7 D9 N5 ~( P4 c$ o5 P2 G# Z% I! V8 a
后避震 rear suspension& p2 q6 b7 S: \2 u
避震前叉 suspension fork
% l$ r* j, _# r' d; r/ T' O) ~0 V. Q3 o* g

$ R2 A9 `! V0 j  d( o& o1 ]入门级公路自行车部件选购
( h' b- L( ]3 N% _7 J: h; [6 [6 y& k! Q6 H# e$ L! C* |# W
车架:) D  x# [$ ^! I6 H8 @2 F( U0 y
    车架是一辆公路车最重要的部分,应当根据车手的身高等数据来选择。我们通常见到的公路车架标号48、52等,是指车架立管的长度,这一指标对于选择适合自己的车架没有太大关系,因为高矮可以通过调整车座的高度来达到。真正决定车架大小的是上管的水平长度,因为现在许多车架是压缩型菱形车架,上管与地面并不平行,所以要测量的是水平长度。非常粗略地讲,51厘米上管长的车架适合170厘米左右高的车手,53厘米的车架适合180厘米左右的车手。车架的材料有钢、铝合金、钛合金、碳纤维等几种,钢的重,钛合金和碳纤维的较贵,铝合金车架重量轻,强度好,价格较低,是入门车手的首选。
. q- `- I4 Q0 ?0 P( ^/ r前叉、碗组:
. Q* X! |5 ]1 j. ?) S$ n) K' `    前叉可选择铝合金和碳纤维的。半碳公路前叉集合两者的特点,性价比较高。碗组是前叉和车架的连接部分,公路车多用隐藏式碗组。, s; L0 r" K3 U& M% x- Y6 p$ G7 O
车把、把立、把带:" X; C+ @; X. p. I% o: V( [# s0 s
    公路车弯把多为铝合金和碳纤维材料。把立对强度要求很高。把带缠绕在弯把上,长时间与手接触,要求吸汗、吸震、手感舒适,这东西的钱不能省,应当选择档次较高的。
  \3 O+ y) m* A. k手变、线、线管:
) l: x, k* t# B    入门级的公路车应该使用手变,集成了刹车和变速,操作更安全、快捷。自行车是依靠车线的传动来变速和制动的。可选择SHIMANO套件。2 |8 s5 x3 }: l% d
坐垫、座管、管夹:
% ?- D& }' G& g8 D    铝合金座管便宜也较常见,碳纤维座管吸震效果好,轻量化,但价格稍贵。座管是通过管夹固定在车架立管上的。坐垫的舒适性和透气性非常重要,决定了中长途骑行的舒适性,所以建议购买质量、设计优秀的意大利品牌坐垫。9 G9 C3 T* i6 j. Z
前轴、后轴、快拆:% g" j8 D6 w* I% X9 z
    前、后轮轴又称花鼓。讲究耐用,转动舒畅、“润”,它对整车的骑行感觉有较大影响,值得投资。为了运输和安装方便,公路自行车上使用了快拆拉杆,拉杆轴为凸轮结构,依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的。8 C5 ?$ `! z5 ~# o* `+ y
中轴、牙盘、曲柄:
) |$ T0 h& D1 U5 l# I6 m  |( T    这三个部件是配套使用的。中轴一定要选择一体式密封中轴,分为方孔和梅花孔两种。公路自行车上的牙盘齿数最常见的是大盘52齿,小盘39齿,也可根据车手的需要选择其他齿数的。曲柄的长度注意要和车手的身高、腿长相应。! N/ h8 K: p3 v# g6 i
车圈、辐条:
; P3 J3 j- ~" `: |6 [8 z  P    要想跑得快,一对好车轮必不可少。车圈一般常见的是铝合金的双层圈,强度不错。辐条是车轮的骨架,和条帽一起配套购买,编圈可最是考验车店修车师傅的手艺。/ v. ~% Z; M" X! |  @  T/ ]
内胎、外胎、衬带:
7 E) f; r7 T) Q/ Q% n+ o    内外胎是消耗品,购买时候注意规格尺寸和车圈配套,另外要多买几条内胎备用。衬带垫在内胎和车圈之间,在外面是看不到的,主要作用是防止内胎被车圈辐条孔硌穿。
* ^. Y% F1 ]8 M+ W2 q* Z) @- A, C变速器:6 d% B& M- u8 `7 i4 a' W5 N6 @2 [
    变速和传动系统,以日本的SHIMANO和意大利的CAMPAGNOLO最为常见,国内SHIMANO的产品价格便宜一些,容易购买。
* j2 o8 P2 k. X9 W夹器:! C4 v' T/ H0 f2 @
    夹器即车闸、刹车,性能的好坏和车手的安全有很大关系,多投入一点是值得的。应该选择双轴可调节刹车行程的夹器。$ S- U$ O/ r& ~1 t' s5 ~
飞轮:( l+ K3 ?1 R' q! E. _
    可根据自己主要骑行平路还是山地,选择不同齿数搭配的飞轮。公路飞轮有8速、9速、10速的,注意要和手变、变速器配套。
8 ~8 [; Y* [+ d! c" o/ j: V& ^链条:" \8 ?# j. n$ X$ K% f
    SHIMANO的就不错,注意链条和飞轮的新旧程度要一致。
% V( A: Z! u* `1 Z& i脚踏:! K3 x1 Z$ a2 _
    公路自行车常用的是自锁系统,由自锁踏板和自锁鞋子组成,可以显著地提高蹬踏效率,速度更快。鞋子和脚踏需配套购买。
8 ]/ b5 [" n0 _) {; M5 m% d公路自行车上的其他附件:# f: s8 \% o5 u4 Z
    水壶架、水壶、座管包、便携修车工具、气筒、码表等。
5 T2 c6 N. [) D. z5 }车手身上的装备:6 q3 d8 C8 `% R; [7 n1 M
    头盔、眼镜、骑行服、骑行裤、手套、锁鞋等。9 I; q5 {2 r- H1 o
    对于业余公路自行车爱好者来说,安全和舒适是第一位的。不带头盔,脑袋遭殃。不穿骑行裤,屁股受老罪。特别是头盔,你可以什么护具都没有,但头盔至少要买一个。
5 `3 R9 ~, t7 M6 k, {8 `* U; B; t3 w9 \! Z2 u; I/ N+ Q% x6 y
9 V4 F  I  w1 B9 A" C- D! x
自行车的维护保养( N/ G+ M7 `/ y, L0 j

/ s  f( q& _+ B5 y% A判断你的车是否正常的几个简单方法:, I5 ^3 n8 l2 @1 }
1. 花鼓
( i* n9 H: v1 V8 ?( o. _横向摇动车圈,不产生松动的为佳。
1 ?6 B0 G2 ~# t# M! p) k9 m, A2. 鞍座+ W4 F# {% U4 k1 h& h! g
上下左右摇动也不产生松动为佳。' P+ w' J' V3 [1 D- \
3. 刹车- j$ |% K/ c1 p; x8 S
操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳;刹车块能够正确地与车圈接触为佳。) D9 V+ `/ I0 R0 b
4. 辐条0 N; W6 |& t& v! V4 E2 @  {$ V
辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳。
: }/ k- P, n9 d' v9 ^- U5 V# e( |5. 牙盘5 A( ]  \3 |! I& e  i0 q, x1 [
旋转曲柄时无横向及纵向偏移的为佳。为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损。% u6 d% L2 H$ r, @, H
6. 脚蹬% e3 c- t- B/ |& O" r9 `- A
上下方向摇动也不会产生松动的为佳。
( A" K5 T7 M( n7. 中轴
1 c, _, R& i1 c9 S) `0 S! S沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳。
9 ?6 V3 R; c) m8. 变速内线
2 C. Q+ P  @  E6 \. y5 b选择无松弛变形,笔直的内线为佳。变形的变速线不能保证正确的调整。/ A" A& B' |! n9 M- A
9. 前变速器
( D8 p. e4 m/ N5 S4 \牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2毫米。2 k3 A# T+ {# q) P
10. 把手
! O$ E$ W2 `! X( F) W% N左右方向摇动也不产生松动为佳。
/ u4 E- T, o; V3 [) x* W11. 气嘴
* O) V' L! o$ v6 ?5 f气嘴与车圈近似成直角状态的为佳。" L9 ~+ ^% @  L
12. 车头碗组
! i% N& w! L/ u/ P! P* z前后方向摇动手把也不产生松动的为佳。
( J1 M6 t( n0 e$ v, M3 h$ P3 ]13. 刹车手把
4 S' x6 F2 |8 P/ L% I轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳。
1 V: G  q  }/ y6 @9 @5 z
2 f7 o* `8 t& N# E$ N维护与保养须知:
. K! H* E4 [) j* N; W, T! q1 w# Z
1. 对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏得不厉害,用布擦净即可。) ^8 n$ o$ g% Z$ b. x, S  g
2. 细小难擦的部位请使用刷子刷净。* J7 s# d! x  F) m( x7 q% l/ y
3. 链条是最容易脏的零件,使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油。% m3 V6 h+ P5 W' V( K
4. 用干布将水气擦干。# z  E) ~2 ^8 w' z7 T5 b. T9 a
5. 在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用。注油的部位:齿轮和链条、变速杆内部及刹车手把、变速器、脚踏轴部。注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。
7 e3 ]5 i- A) t  @# r( f& {
7 n, J, `: }% h9 R, H( q( s9 v8 q 215351iphp4vpips3338x9.jpg
, F4 D. V0 j- c$ E& p+ o
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