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自行车主要零部件名词中英文对照

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发表于 2016-10-19 14:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
2153461bic01sozcxb7dlm.jpg 车架 frame
4 |( L( [. T1 \$ x+ G, C4 }上管 top tube5 x2 o8 D! I' q& ~1 L
下管 down tube
5 v  R) L; o0 {& T6 \座管 seat tube
+ K, Y; p& |* @! K# R8 V前管 head tube
2 x1 S' k' R8 _/ P3 \后上叉 seat stay
+ x+ j' o* p6 ?1 J, q& N" [后下叉 chain stay1 {. ?$ ]  ^0 }

3 U& l! D* O  B. n6 J车把、横把、把横 handlebar( |0 y4 K! |* F6 j
把套 grip+ `$ h. K1 T! u8 J
把带 tape
) H& d9 F* m6 d) S6 v1 H副把 bar end
& `8 ^8 O! p* c+ C: T立管、竖管 stem
) F6 G# Z7 @! r9 S! e6 a碗组 head part9 \' A7 Q# Y8 z, {

; ~) \  q0 Z+ M" u前叉 fork
, j- s6 N8 U1 a& i( a4 n前叉肩盖 fork crown" J% P" ^7 G# p' n
轮组 wheels" Q2 F6 @1 X! P" n. ?
轮胎 tire
2 K1 y1 E8 p/ m! j- Z8 s6 r+ G内胎 inner tube
$ ~( A; r. _1 {! ^  L- j轮圈 rim* u2 v/ O4 P) f, n' u8 Q
辐条、钢丝 spoke: S" b* O7 m, c: e' V
辐条帽 nipple! t1 f; g9 {) {8 T) u
气门嘴 valve0 N4 h2 [+ [7 f9 p, T4 X' `7 k
# |0 i' J, r* ], |) X# N
中轴 Bottom Bracket
' K0 I7 P4 X# Q" a: [* R) W5 R* \轮轴、花鼓 hub& ~, }0 [' r" M% r3 N! _
快拆杆 quick release
6 k8 T! v6 ?+ U' p1 e链条 chain
4 Z+ T" T8 K1 u- x飞轮 freewheel
6 Q( g! _' U( \牙盘 chainwheel9 Z8 J2 ]' z. H
曲柄 crank" f$ _. S) p" R+ D3 b. g+ i6 o8 Z
脚踏 pedal5 H; a; X" z9 c" @2 V* c
- Q7 A8 m% w8 R% [% v5 |
刹车、夹器 brake
: d$ \, F6 a5 a8 B  f碟刹 disc brake
7 Z! M7 E$ O1 i( ^; Z刹车导线 brake cable* E1 Z( h, ~( H1 ?  _" [
刹车导管 brake cable housing
3 G8 S4 B1 f1 w# y刹车握把 brake lever
) n7 `% ]* d1 a; d; f" z: u
8 J( E2 |4 Q7 r5 `变速器、拨链器 derailleur
( W! k+ L1 r* S( j* G/ A$ Q变速导线 derailleur cable
. |+ I+ Y2 W* _6 T9 d0 [6 E+ T手变 derailleur lever / Shift Lever
6 T3 F2 V! O  d
/ U+ Z; `) P  @) B# ^' [) K/ u座垫 saddle
9 B' [  b/ t" V9 U+ O座杆 seat post, ?9 Y$ J: c+ k. h
座杆箍 seat post clamp& t; B  V- y4 }$ M

$ T- J* V) M- h后避震 rear suspension
/ g/ V+ b5 x! V: j) e避震前叉 suspension fork
, e; H2 k! L  @2 r7 x; t. g9 m" O, m' L6 t! g1 m: T& r4 j  s

$ p7 y2 l; ^4 P0 q入门级公路自行车部件选购: ?' Z/ G# _9 F% I' x2 p
, _0 g) V7 }$ g& h' s% \6 T7 P. A
车架:
% q; }5 c4 d0 E% X; j; c    车架是一辆公路车最重要的部分,应当根据车手的身高等数据来选择。我们通常见到的公路车架标号48、52等,是指车架立管的长度,这一指标对于选择适合自己的车架没有太大关系,因为高矮可以通过调整车座的高度来达到。真正决定车架大小的是上管的水平长度,因为现在许多车架是压缩型菱形车架,上管与地面并不平行,所以要测量的是水平长度。非常粗略地讲,51厘米上管长的车架适合170厘米左右高的车手,53厘米的车架适合180厘米左右的车手。车架的材料有钢、铝合金、钛合金、碳纤维等几种,钢的重,钛合金和碳纤维的较贵,铝合金车架重量轻,强度好,价格较低,是入门车手的首选。
5 u7 U- k) @9 N' N前叉、碗组:* \, L  k0 w. u* _) x- g: C
    前叉可选择铝合金和碳纤维的。半碳公路前叉集合两者的特点,性价比较高。碗组是前叉和车架的连接部分,公路车多用隐藏式碗组。
2 d) H% N1 g; i- c, \: P  O; S9 q车把、把立、把带:
9 p; S9 d! ?# y3 b" X& t: V    公路车弯把多为铝合金和碳纤维材料。把立对强度要求很高。把带缠绕在弯把上,长时间与手接触,要求吸汗、吸震、手感舒适,这东西的钱不能省,应当选择档次较高的。
$ r0 z# d& Q7 q' l& q7 q手变、线、线管:4 {+ T3 q( g, d1 s+ p: f3 C
    入门级的公路车应该使用手变,集成了刹车和变速,操作更安全、快捷。自行车是依靠车线的传动来变速和制动的。可选择SHIMANO套件。
. u- a6 g2 o, U  V4 r坐垫、座管、管夹:
$ C+ c. B8 U  X  }1 r1 F/ J    铝合金座管便宜也较常见,碳纤维座管吸震效果好,轻量化,但价格稍贵。座管是通过管夹固定在车架立管上的。坐垫的舒适性和透气性非常重要,决定了中长途骑行的舒适性,所以建议购买质量、设计优秀的意大利品牌坐垫。
% P: x; ^$ W/ h$ m前轴、后轴、快拆:; O* X( x$ A% |  u, s9 [
    前、后轮轴又称花鼓。讲究耐用,转动舒畅、“润”,它对整车的骑行感觉有较大影响,值得投资。为了运输和安装方便,公路自行车上使用了快拆拉杆,拉杆轴为凸轮结构,依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的。
, G8 T1 c7 ~* j% S中轴、牙盘、曲柄:1 n9 K9 D2 Y" r2 W- A0 F
    这三个部件是配套使用的。中轴一定要选择一体式密封中轴,分为方孔和梅花孔两种。公路自行车上的牙盘齿数最常见的是大盘52齿,小盘39齿,也可根据车手的需要选择其他齿数的。曲柄的长度注意要和车手的身高、腿长相应。
- s1 }' I( R$ k7 y  k, [1 c3 q车圈、辐条:3 i/ x! {2 W4 p3 |2 k& p8 Y0 ?) H7 \
    要想跑得快,一对好车轮必不可少。车圈一般常见的是铝合金的双层圈,强度不错。辐条是车轮的骨架,和条帽一起配套购买,编圈可最是考验车店修车师傅的手艺。
. }, G- z6 x; S内胎、外胎、衬带:
8 B* ?% g- q9 R7 c0 n: y    内外胎是消耗品,购买时候注意规格尺寸和车圈配套,另外要多买几条内胎备用。衬带垫在内胎和车圈之间,在外面是看不到的,主要作用是防止内胎被车圈辐条孔硌穿。
( Q! v; f3 B# X/ T变速器:! a' ~- Z4 u0 \$ y  L! d; i' L
    变速和传动系统,以日本的SHIMANO和意大利的CAMPAGNOLO最为常见,国内SHIMANO的产品价格便宜一些,容易购买。
; y, @5 f- g& \; c# u. X& o+ k夹器:, a6 O) ?, j1 N+ w. r: }9 i
    夹器即车闸、刹车,性能的好坏和车手的安全有很大关系,多投入一点是值得的。应该选择双轴可调节刹车行程的夹器。0 X5 k0 G6 P4 U
飞轮:/ I! ^6 ^; y% H- M! K6 v
    可根据自己主要骑行平路还是山地,选择不同齿数搭配的飞轮。公路飞轮有8速、9速、10速的,注意要和手变、变速器配套。" D! n* n7 a/ [& |5 j( q
链条:
7 H  n# X4 N7 b6 d! n8 L2 W    SHIMANO的就不错,注意链条和飞轮的新旧程度要一致。% o& }: l/ ]4 W8 T5 N
脚踏:, o  M/ v  n4 R! @% e
    公路自行车常用的是自锁系统,由自锁踏板和自锁鞋子组成,可以显著地提高蹬踏效率,速度更快。鞋子和脚踏需配套购买。6 T9 L& w" I2 f" D! E$ m9 R
公路自行车上的其他附件:
. Q4 \* @7 X2 G6 E+ H8 h    水壶架、水壶、座管包、便携修车工具、气筒、码表等。
; x+ a; Z  }4 a0 h3 l. E6 S车手身上的装备:
3 B* o) a/ |. p6 P7 i    头盔、眼镜、骑行服、骑行裤、手套、锁鞋等。
9 ^% R# A/ |$ \2 W    对于业余公路自行车爱好者来说,安全和舒适是第一位的。不带头盔,脑袋遭殃。不穿骑行裤,屁股受老罪。特别是头盔,你可以什么护具都没有,但头盔至少要买一个。1 s, ?# i/ c* P1 t  G

4 T. f# R& {1 ~6 Z9 \  ^3 j! P: R3 {2 B2 Y# \  Q; Q
自行车的维护保养& N7 K- L8 [# C- X

, t2 q* U1 v9 X6 ]: S5 T; @5 W判断你的车是否正常的几个简单方法:3 K0 J; |3 f, M( D0 v# X
1. 花鼓
  E! v" a" a: E: R" z% O横向摇动车圈,不产生松动的为佳。
- p7 A! X3 S2 F# ^; n' F( M2. 鞍座
( X: G5 S* h8 q: J# N2 Q上下左右摇动也不产生松动为佳。( o3 C  @, u! m9 c! Z
3. 刹车
" m& z/ {+ k. J# {, u( _2 n( }2 i操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳;刹车块能够正确地与车圈接触为佳。+ J2 E  p5 ?2 N0 r& ?6 g
4. 辐条" P+ U: S* {: {9 H7 o5 o
辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳。
  {- F" N' j9 s5. 牙盘8 y$ W! T% ?) ^( Q- W/ P
旋转曲柄时无横向及纵向偏移的为佳。为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损。
9 i- e! A4 K( K* K6. 脚蹬; m$ c( O6 e2 N6 v2 q% B
上下方向摇动也不会产生松动的为佳。& y9 P7 A" Y( o$ w0 x
7. 中轴2 b% B# [+ |0 t& O4 Z
沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳。
% @# ^, Z. L' r2 V* d8. 变速内线
% l% }; T/ Y5 l; }1 c4 ~6 Y选择无松弛变形,笔直的内线为佳。变形的变速线不能保证正确的调整。
# z. [7 o/ o' r* |$ G/ O9. 前变速器4 W1 X: C- M/ F, ~( \5 u
牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2毫米。" c# w1 X, K0 l, N
10. 把手
. S) j" H5 n' K) `2 ?& S左右方向摇动也不产生松动为佳。
0 j) x/ t  l- h* z! O1 n11. 气嘴
5 R' A; G! {7 `$ H  u1 S& P, |气嘴与车圈近似成直角状态的为佳。* c1 c/ S- J' X8 T
12. 车头碗组
- H, @: e+ G5 z& H3 [$ V$ n前后方向摇动手把也不产生松动的为佳。7 K: _; ?( g% T1 f
13. 刹车手把8 Y4 c- l# s6 }
轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳。: B. Q$ X0 V3 C; b* S

/ W, Y- Z: _- |% o  z, v! W& ]维护与保养须知:: S1 `8 L% n7 `0 A9 W
% U6 i% w% ]# E& H& g
1. 对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏得不厉害,用布擦净即可。
4 |6 C1 C: f6 q/ t2. 细小难擦的部位请使用刷子刷净。
/ @! v; ]* ]& J! Q& E3. 链条是最容易脏的零件,使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油。
/ s7 O3 n0 o: Q) P& U5 r4. 用干布将水气擦干。! o4 O1 q! x; T3 j
5. 在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用。注油的部位:齿轮和链条、变速杆内部及刹车手把、变速器、脚踏轴部。注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。
) Z/ I, E# s3 Y& o. W% h, l' B# C( p% @
215351iphp4vpips3338x9.jpg
8 w+ L4 U1 ]$ b* \* M
( t! S) B7 c8 S* r. R4 L% z
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