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自行车主要零部件名词中英文对照

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发表于 2016-10-19 14:59:49 | 显示全部楼层 | 阅读模式
2153461bic01sozcxb7dlm.jpg 车架 frame# e; J3 Z, y3 G0 A* D
上管 top tube
" B5 ]$ ^3 ]. o下管 down tube
2 Q0 A. f* I. g座管 seat tube# F4 q/ _" o4 p5 W3 Z- Q: L
前管 head tube
3 k, N# w* a/ g# X9 e后上叉 seat stay
7 v, J. j) y* M: |! \* j后下叉 chain stay
# [$ f+ [2 {/ p' w; m. H/ S& p$ B/ q. ~
车把、横把、把横 handlebar
( J& G3 Q' F5 k: `) S把套 grip
7 n* E0 ?; x2 e3 Q把带 tape
- I7 x; U! o% J  X' ~副把 bar end
7 j  y* @6 _& u5 t% E$ A  P' V立管、竖管 stem
" C, C8 }+ A/ a- @# r碗组 head part; m. [8 H, o) n" g' \0 d
7 Y4 x3 `2 H/ }2 E7 J
前叉 fork) M% _, P& i6 F! m5 o
前叉肩盖 fork crown
& a8 O9 B6 m1 X9 P8 X轮组 wheels
7 }4 L  \6 x% L* b* i轮胎 tire
5 m6 H" ^, @' z2 ]内胎 inner tube
" A+ y% w  L* @# I0 l6 ^  D: v9 L轮圈 rim
. {- e7 T3 J) i辐条、钢丝 spoke; l" E0 Z* S/ t6 g1 O9 n. ?
辐条帽 nipple
; O$ F7 Q! b3 ?  y/ ~气门嘴 valve+ u8 \) `, l% T5 r% `& i  o
$ e' o7 h1 U" y" N+ r5 `; N
中轴 Bottom Bracket
" u5 v) y/ w$ n' W轮轴、花鼓 hub
) t* Z& P4 Q6 H快拆杆 quick release
7 p% ~, |( F7 K/ h1 {  U! }链条 chain. G# J: B* ], E$ P
飞轮 freewheel
. O/ D3 @/ u$ W. K0 @. o牙盘 chainwheel
/ b9 ?' P/ K' ~9 @曲柄 crank
3 @6 M( K- T# D: U( C, Q脚踏 pedal+ F9 E1 S6 s% Q* |7 N

. ?9 K: G1 d2 l7 i  \$ T刹车、夹器 brake
+ x' \7 h1 C% f& E5 ~碟刹 disc brake: L5 ?2 y# m5 j. n4 k/ D
刹车导线 brake cable' B, n. |8 o% c
刹车导管 brake cable housing5 D5 r6 g& @9 d  v
刹车握把 brake lever2 h1 c$ {( Z% h; M) M  G; X

; D2 k1 I7 O/ |- C3 ~! w变速器、拨链器 derailleur6 W0 c( B; ?& {7 w$ S
变速导线 derailleur cable  S* |; o0 W5 A% X
手变 derailleur lever / Shift Lever3 v2 c4 P# [; t! N4 h1 a- ?: L
, W; b4 v9 |- n# B/ j# P
座垫 saddle
2 C( l& F7 A) O: H6 V' T$ P5 l* t座杆 seat post
* s- i# X, j. V/ n3 I* k: R# n6 d座杆箍 seat post clamp- \& c5 S) F' N7 a; I& z  T  j

, I  l1 Y' M; v6 g后避震 rear suspension1 Y* q7 X- M( O3 z& J2 e/ ^5 C
避震前叉 suspension fork& C1 c) T; _5 M: K

: _6 z% O8 s, E7 U9 e8 I
$ n% ]2 S  [6 O入门级公路自行车部件选购
7 b! n# T, Q, }; r, U& u# L4 I% B7 W* U; e2 B" W
车架:
' r, L) U6 ?5 {# C    车架是一辆公路车最重要的部分,应当根据车手的身高等数据来选择。我们通常见到的公路车架标号48、52等,是指车架立管的长度,这一指标对于选择适合自己的车架没有太大关系,因为高矮可以通过调整车座的高度来达到。真正决定车架大小的是上管的水平长度,因为现在许多车架是压缩型菱形车架,上管与地面并不平行,所以要测量的是水平长度。非常粗略地讲,51厘米上管长的车架适合170厘米左右高的车手,53厘米的车架适合180厘米左右的车手。车架的材料有钢、铝合金、钛合金、碳纤维等几种,钢的重,钛合金和碳纤维的较贵,铝合金车架重量轻,强度好,价格较低,是入门车手的首选。
3 [* p. J3 T2 e, l8 h7 J) ~) G$ t前叉、碗组:6 l" J6 r. E5 v, I  S' Y
    前叉可选择铝合金和碳纤维的。半碳公路前叉集合两者的特点,性价比较高。碗组是前叉和车架的连接部分,公路车多用隐藏式碗组。
3 f. Z! s4 h# N2 \) h车把、把立、把带:- b  R: D) t4 \$ \7 F7 y& w
    公路车弯把多为铝合金和碳纤维材料。把立对强度要求很高。把带缠绕在弯把上,长时间与手接触,要求吸汗、吸震、手感舒适,这东西的钱不能省,应当选择档次较高的。
  K* g2 C/ E$ C2 p5 v! d手变、线、线管:& P$ _5 U) x) A4 d
    入门级的公路车应该使用手变,集成了刹车和变速,操作更安全、快捷。自行车是依靠车线的传动来变速和制动的。可选择SHIMANO套件。. x3 D* Z) U7 K. J2 }( |1 h  y4 |$ S
坐垫、座管、管夹:
6 A# q3 G9 R' u0 j% Y: f/ L    铝合金座管便宜也较常见,碳纤维座管吸震效果好,轻量化,但价格稍贵。座管是通过管夹固定在车架立管上的。坐垫的舒适性和透气性非常重要,决定了中长途骑行的舒适性,所以建议购买质量、设计优秀的意大利品牌坐垫。
& }/ b7 V$ ^6 P5 x前轴、后轴、快拆:
& i6 g+ }- P* r9 w$ A. E4 a' b: z6 g    前、后轮轴又称花鼓。讲究耐用,转动舒畅、“润”,它对整车的骑行感觉有较大影响,值得投资。为了运输和安装方便,公路自行车上使用了快拆拉杆,拉杆轴为凸轮结构,依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的。
2 p- Q4 c/ r* l& k: P* C2 h中轴、牙盘、曲柄:9 S2 G; p4 r4 N: y: F! H9 C/ t3 m
    这三个部件是配套使用的。中轴一定要选择一体式密封中轴,分为方孔和梅花孔两种。公路自行车上的牙盘齿数最常见的是大盘52齿,小盘39齿,也可根据车手的需要选择其他齿数的。曲柄的长度注意要和车手的身高、腿长相应。$ n* {" k8 b  |; Z! ?
车圈、辐条:9 `( ~6 {, K! Y; g6 f; O( ]$ Q8 M
    要想跑得快,一对好车轮必不可少。车圈一般常见的是铝合金的双层圈,强度不错。辐条是车轮的骨架,和条帽一起配套购买,编圈可最是考验车店修车师傅的手艺。. P( J5 x4 j2 U: s; S1 U
内胎、外胎、衬带:
0 Q5 u9 T8 ^1 O' d& ]! m    内外胎是消耗品,购买时候注意规格尺寸和车圈配套,另外要多买几条内胎备用。衬带垫在内胎和车圈之间,在外面是看不到的,主要作用是防止内胎被车圈辐条孔硌穿。# G5 q& q$ f3 ?) h; _
变速器:
( q8 X  e7 @( \; l( m    变速和传动系统,以日本的SHIMANO和意大利的CAMPAGNOLO最为常见,国内SHIMANO的产品价格便宜一些,容易购买。
' b4 n) o# C& v  I" N; u夹器:- l2 H" p# M. u$ v( E
    夹器即车闸、刹车,性能的好坏和车手的安全有很大关系,多投入一点是值得的。应该选择双轴可调节刹车行程的夹器。
! P( f- T7 ?7 A1 X* q飞轮:
$ ^" o( [7 ?9 M* }- U2 G2 D" A    可根据自己主要骑行平路还是山地,选择不同齿数搭配的飞轮。公路飞轮有8速、9速、10速的,注意要和手变、变速器配套。+ W& S% E+ q, m6 X) G+ T! j2 a9 [9 j
链条:* M7 t7 F# W/ O3 i5 U
    SHIMANO的就不错,注意链条和飞轮的新旧程度要一致。% k3 f5 `# `6 b
脚踏:
. \1 J( j" Q+ O7 W    公路自行车常用的是自锁系统,由自锁踏板和自锁鞋子组成,可以显著地提高蹬踏效率,速度更快。鞋子和脚踏需配套购买。" O; _  I& [( T2 M9 y& b
公路自行车上的其他附件:/ k& J' }+ O# P3 E, P- {0 W
    水壶架、水壶、座管包、便携修车工具、气筒、码表等。' k) f& ^* T" [
车手身上的装备:" p0 F/ w0 }; e. G8 V1 l! |6 f- r2 A
    头盔、眼镜、骑行服、骑行裤、手套、锁鞋等。" L: _$ t" g3 @; m# s" R
    对于业余公路自行车爱好者来说,安全和舒适是第一位的。不带头盔,脑袋遭殃。不穿骑行裤,屁股受老罪。特别是头盔,你可以什么护具都没有,但头盔至少要买一个。. n" \# g8 a' n! N6 [0 F+ l

! e! G5 Y) v2 c: _9 V' \$ p% c
4 b5 E2 R7 U# Z# g* X/ B9 V8 _4 [5 Z自行车的维护保养/ t0 W& I8 R* D

! L; C% @* d0 N判断你的车是否正常的几个简单方法:, Q; d5 \4 F8 ^5 y
1. 花鼓
& o5 E# x% c; q横向摇动车圈,不产生松动的为佳。
' _: Z% g5 E+ s5 M9 y2. 鞍座' }9 j  p! P1 D- F
上下左右摇动也不产生松动为佳。/ y8 D, q4 d+ O8 P- |
3. 刹车, n$ S$ x5 w! P& v& a( _5 K  X) E, ^
操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳;刹车块能够正确地与车圈接触为佳。
# N1 S8 m, u' j  }& j4 z4. 辐条
1 W' ~' e4 G" E- y辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳。5 D$ C# u3 X0 r: y" W$ T
5. 牙盘
9 F$ @: q5 W0 K! y旋转曲柄时无横向及纵向偏移的为佳。为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损。6 A  ]: a8 b  P" {/ A
6. 脚蹬
$ d) D, v" v! j/ G6 f/ ^0 Q上下方向摇动也不会产生松动的为佳。7 q& E4 J9 h- [. U2 Z0 Z: u
7. 中轴$ C; @* u, {# N# J( R1 n, `
沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳。; ~$ T5 _& }: K* K1 M, G' S1 K
8. 变速内线
4 H5 S/ M2 i! j' A$ ]选择无松弛变形,笔直的内线为佳。变形的变速线不能保证正确的调整。
6 v7 ^6 W# I& E- ~9. 前变速器
+ f; v6 \& T1 g0 I$ y/ i$ O9 x牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2毫米。- u8 f7 ?9 c9 k, m
10. 把手
: m- i% r* ?4 S% o8 p左右方向摇动也不产生松动为佳。
% C' R5 z* `; \9 r11. 气嘴
7 d9 w3 m' P1 v* {6 I6 G气嘴与车圈近似成直角状态的为佳。
7 H* M9 L4 A' `/ @12. 车头碗组# h" k8 X- Q$ ]/ t1 ^# v
前后方向摇动手把也不产生松动的为佳。
7 t; d: _. _- |13. 刹车手把) X, Y! U/ c0 ?: A! }; ~0 J' `
轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳。
$ ^; N8 m- e% r9 t+ J
5 h  n6 a, @( `) L维护与保养须知:
. l+ H8 S8 L* B6 d; j5 q
1 R) F- |2 y! Q1. 对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏得不厉害,用布擦净即可。" W! }2 |' {' G, L+ k$ F9 m
2. 细小难擦的部位请使用刷子刷净。2 l/ h9 Y% _" |% {4 l$ U
3. 链条是最容易脏的零件,使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油。
3 o, v7 T8 a$ n0 C0 F3 j9 U4. 用干布将水气擦干。: B6 e3 p' d  R7 Q0 Q0 I
5. 在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用。注油的部位:齿轮和链条、变速杆内部及刹车手把、变速器、脚踏轴部。注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。
  ^# ]6 _: m- W2 K/ K) h
, t" ~5 z2 ^/ L# ?5 R# O0 i 215351iphp4vpips3338x9.jpg
8 Q2 C) x! t# T( F3 n1 c) |
% T/ `- t) H; ~) \4 }/ r; g
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